사례연구/공항.항만.교통
2011/09/27 18:04
Context
OO건설 공공 엔지니어링 사업부는 금번 OO항의 처리능력 포화상태로 새로운 증설을 계획하고 있는 정부의 신항만 개발사업에 콘소시엄 회사들과 함께 수주를 위한 제안서를 제출하기로 결정하였다.
새롭게 개발되는 신항만은 최근 화물선박의 대형화 추세로 인하여 50,000톤급 이상의 컨테이너 선박이 접안 할 수 있도록 설계되어야 하며 이에 따라 도착선박의 패턴에 따른 안벽의 접안능력 및 안벽크레인 처리능력 검증이 필요한 상황이다.
또한 컨테이너 야드를 포함한 배후 물류시설의 처리능력 및 철송 화물과의 연계방안, 주변의 교통환경에 미치는 영향을 최소화 하기 위한 컨테이너트럭이 효율적 진출입 방안을 제안서에 포함해야 한다.
최근의 추세는 이러한 제안에서 많은 배점을 차지하는 시설의 적정성 및 경제성 평가부문에서 대부분의 평가위원들이 제안된 내용에 대하여 시뮬레이션을 이용한 객관적 실험결과를 높게 평가하는 경향이다.
제안팀장은 금번 수주를 위한 제안서에 시뮬레이션 실험을 수행한 결과를 포함하기로 결정하였다.
Objectives
. 안벽능력 분석 (선박 대기시간 분석, 안벽크레인 처리능력 분석)
. 콘테이너 야드 적치능력 분석 (콘테이너 종류별 적치면수의 적정성 검토, 이송설비의 적정성 분석)
. 이송설비 및 콘테이너 트럭의 이송경로 설계 적정성 검토
. 주변 교통환경에 미치는 영향을 최소화하기 위한 컨테이너 트럭의 게이트 대기시간 분석
. 전체 물류시설의 운영에 있어서 상호 연계성 및 효율성 분석 (철송장 및 CFS 포함)
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